Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

Rekola vs. Velonet – velké srovnání bikesharingu v Brně

Čvn 27, 2017 komentáře 3 Autor:

Velký zájem vzbudily stanice sdílených kol Velonet, které se v červnu 2017 objevily v brněnských ulicích. V Brně však už několik let funguje i bikesharing Rekola, který začal letos s novou tváří. Připravili jsme pro vás průvodce dvěma brněnskými systémy bikesharingu. Na konci článku naleznete tabulku s kompletním srovnáním. Základ je sdílení a platební karta Pokračování →

Zprávy z Brna » Více

Velká jarní cyklojízda. Profesionální. Vyrážíme 20. 4.

Dub 10, 2017 Diskuze

Ano, všichni jste se těšili a ptali se, kdy bude? Dlouhá pauza se již chýlí ke konci a 20. dubna společně nasedneme na kola, koloběžky a další přibližovadla a vyrazíme. Na jízdu, cyklojízdu, zvonící, songy chrlící, radost šířící. A vy budete u toho.   Facebook událost. Budeme se sjíždět 20. dubna 2017 na Moravském náměstí u Pokračování →

» Více

Parkování na Údolní II: ještě horší, než všichni čekali

Úno 01, 2017 Komentářů: 1

V říjnu 2016 byl na požadavek primárně radních z Brna-střed pánů Švachuly a Dvořáka (oba ANO) zřízen parkovací pruh na Údolní. O tom, že na místě má podle cyklogenerelu být cyklopruh, nikoliv parkovací pruh, a že dochází k výraznému snížení bezpečnosti lidí na kolech, jsme psali již dříve. Nyní po více než 3 měsících je Pokračování →

» Více

Parkování na Údolní. Užitek pro pár desítek, nebezpečí pro stovky

Říj 24, 2016 komentářů 18

Na ulici Údolní v Brně došlo k instalaci dopravního značení, které znamená přímou hrozbu pro zdraví a životy lidí dopravujících se po této ulici na kole směrem do centra. Došlo k instalaci pásu podélného parkování, v jehož důsledku budou lidé na kolech vytlačeni buď na tramvajové těleso, anebo budou riskovat život jízdou ve dveřní zóně. “Denně jsme se setkávali s Pokračování →

» Více

Referendum o poloze nádraží: Vztah k MHD a nemotorové dopravě

Zář 11, 2016 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Referendum o poloze nádraží: Vztah k MHD a nemotorové dopravě

Jaký smysl má vlakové nádraží v centru Brna? Jak a pro koho může být výhodné? Každé srovnání nebo hodnocení musí vycházet z jasně stanovených hodnot. O srovnání nutnosti ražení tunelů pro obě varianty se dočtete jinde, stejně tak o kapacitách kolejiště. Pro nás je v tomto případě hodnotou dopravní dostupnost nádraží a z ní vyplývající Pokračování →

» Více

Brnem na kole: Desatero jízdy na kole ve městě

Srp 17, 2016 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Brnem na kole: Desatero jízdy na kole ve městě

Připravili jsme pro vás několik rad, jak jezdit po Brně na kole a na co nezapomenout. Do velké míry jsme se inspirovali cyklistickou etiketou, která se nedávno zrodila u kolegů v Praze. Jdeme na to. 1. Jsem vidět – používám světla Víte, jak poznáte ve tmě ninja-cyklistu? Nijak! Není totiž vůbec vidět. Mít na kole Pokračování →

» Více

Smrt sražením dveřmi auta – nebezpečná Pekařská

Kvě 04, 2016 komentáře 4

V Brně zemřel člověk. Byl sražen náhle otevřenými dveřmi automobilu, když na kole objížděl před ním stojící automobil před domem č. 68 na ulici Pekařská v Brně. Automobil zastavil nebo stál v druhé řadě, vedle dalších automobilů stojících na chodníku. Na základě srovnání fotky z místa srážky pořízené Policií ČR a jinými fotkami ze stejného místa je patrné, že Pokračování →

» Více

“Pro řidiče z toho bude peklo” – kritika rekonstrukce Štefánikovy a co se za ní skutečně skrývá

Úno 29, 2016 komentářů 12

Po zveřejnění architektonicko-urbanistické studie Štefánikovy a zároveň návrhu na její rekonstrukci se někteří lidé začali obávat, že “pro řidiče z toho bude dost peklo”. Kritiku navrženého řešení přátelského k lidem převádíme do reálných parametrů ulice a ukazujeme tím, co vlastně taková kritika znamená ve svých důsledcích pro design ulice.     Shrnutí: úbytek parkování je Pokračování →

» Více

Městská třída Štefánikova, která může být inspirací pro celou ČR

Úno 20, 2016 komentářů 33

Úsek ulice Štefánikova v Brně začínající u Lužánek a končící u Kartouzské v délce 1100 metrů se rekonstrukcí promění v atraktivní městskou třídu, která na poměry českých ulic bude inspirací pro zbytek země. Podrobnější popis najdete níže, stručné shrnutí zde:           všechny druhy dopravy (pěší, cyklo, MHD, automobilová) jsou na ulici v Pokračování →

» Více