Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

Podpora městské cykloinfrastruktury se masivně vyplatí, ukazují analýzy nákladů a přínosů v Kodani, Calgary a Seville

Čvn 25, 2017 Diskuze Autor:

Investice města do dopravy by měly být mimo jiné i ekonomicky racionální. Veřejné rozpočty jsou omezené a je třeba je investovat do dopravy tak, aby byl dosažen co největší užitek. Kodaň, Calgary a Sevilla si zpracovaly analýzy nákladů a přínosů, aby poznaly, do čeho se vyplatí investovat. Nejvíce racionální jsou investice do cyklodopravy, které přinášejí 6x až Pokračování →

Zprávy ze světa » Více

Parkování na Údolní II: ještě horší, než všichni čekali

Úno 01, 2017 Komentářů: 1

V říjnu 2016 byl na požadavek primárně radních z Brna-střed pánů Švachuly a Dvořáka (oba ANO) zřízen parkovací pruh na Údolní. O tom, že na místě má podle cyklogenerelu být cyklopruh, nikoliv parkovací pruh, a že dochází k výraznému snížení bezpečnosti lidí na kolech, jsme psali již dříve. Nyní po více než 3 měsících je Pokračování →

» Více

Parkování na Údolní. Užitek pro pár desítek, nebezpečí pro stovky

Říj 24, 2016 komentářů 18

Na ulici Údolní v Brně došlo k instalaci dopravního značení, které znamená přímou hrozbu pro zdraví a životy lidí dopravujících se po této ulici na kole směrem do centra. Došlo k instalaci pásu podélného parkování, v jehož důsledku budou lidé na kolech vytlačeni buď na tramvajové těleso, anebo budou riskovat život jízdou ve dveřní zóně. “Denně jsme se setkávali s Pokračování →

» Více

Carsharing Brno – přehled poskytovatelů

Čvc 07, 2016 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Carsharing Brno – přehled poskytovatelů

Carsharing v Brně funguje již mnoho let, v současnosti ve městě působí 3 provozovatelé, kteří mají dohromady odhadem kolem 1 000 uživatelů. Carsharing je pro lidi, kteří chtějí užívat automobil, ročně najedou méně jak 10 000 km a nechtějí mít starosti s vlastnictvím a servisem vlastního automobilu. Carsharing je v podstatě levná půjčovna automobilů. Desítky Pokračování →

» Více

Nebezpečné křížení cyklostezky se silnicí? Nizozemí má řešení

Kvě 17, 2016 Komentářů: 1

Nedání přednosti a sražení člověka na kole z boku je obvyklým typem nehody, při kterém hraje roli nepozornost nebo snížená viditelnost. Části z těchto nehod lze předejít díky technologii, která upozorní řidiče automobilu na přijíždejícího cyklistu světelnou signalizací. Nová technologie pochází z Nizozemí, jmenuje se BikeScout a od března je instalována na vytížené křižovatce v Pokračování →

» Více

“Pro řidiče z toho bude peklo” – kritika rekonstrukce Štefánikovy a co se za ní skutečně skrývá

Úno 29, 2016 komentářů 12

Po zveřejnění architektonicko-urbanistické studie Štefánikovy a zároveň návrhu na její rekonstrukci se někteří lidé začali obávat, že “pro řidiče z toho bude dost peklo”. Kritiku navrženého řešení přátelského k lidem převádíme do reálných parametrů ulice a ukazujeme tím, co vlastně taková kritika znamená ve svých důsledcích pro design ulice.     Shrnutí: úbytek parkování je Pokračování →

» Více

Mobilita v Brně 2050 – komentář k navrženým vizím

Pro 11, 2015 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Mobilita v Brně 2050 – komentář k navrženým vizím

Plán mobility Brno – výběr vize Komentář k materiálu „Plánu udržitelné městské mobility města Brna – výběr vize“ (sic); Všechny vize vývoje dělby přepravní práce (vyjma Hájkovy) chtějí pokles aut o 25 – 50 % současného podílu, růst cyklodopravy o 200 % – 400 % současného podílu, růst MHD o 10 – 15 % současného podílu, Pokračování →

» Více

Konec dopravních zácp a smogu v Brně? Rada města vybírá vizi, jak bude doprava v Brně vypadat v roce 2050 (TZ)

Pro 11, 2015 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Konec dopravních zácp a smogu v Brně? Rada města vybírá vizi, jak bude doprava v Brně vypadat v roce 2050 (TZ)

Konec dopravních zácp a smogu v Brně? Rada města vybírá vizi, jak bude doprava v Brně vypadat v roce 2050 (TZ) Dotýká se všech obyvatel Brna, je předmětem sporů a ovlivňuje zdraví všech Brňanek a Brňanů. Řeč je o dopravě v jihomoravské metropoli, ke které dokáže každý něco říct. Dopravní plánování dosud probíhalo v inženýrsko-technickém podání a důraz byl kladený Pokračování →

» Více

Park & Ride přichází do Brna. Jaké jsou vyhlídky?

Lis 26, 2015 komentáře 2

Brno otevřelo první parkoviště typu P+R – zaparkuj a sedni na MHD. Je to dobrý začátek, ale aby koncept fungoval, bude třeba odvést ještě hodně práce. U Ústředního hřbitova je pro lidi dojíždějící do Brna osobním automobilem k dispozici 177 parkovacích míst za 20 Kč na 12 hodin. Tato místa jsou vytvořena v rámci konceptu Park&Ride Pokračování →

» Více