Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

Nehoda je nepříjemná věc, důležité je však na ni nezapomenout. Sama nehoda je do jisté míry událost nahodilá, tedy souhrou mnoha okolností (např. lidé, ulice, počasí, vozidla). Nicméně více nehod na jednom místě naznačuje, že na úředně schválené ulici je někdy více, někdy méně skrytý problém. Sledujme tento nežádoucí jev v historii i mapě: Mapa Pokračování →

Kdo někdy byl v Amsterdamu, může potvrdit, že cyklistům tady patří ulice. Kde mezi cyklisty a motoristy vzrůstá napětí, Amsterdam je výjimkou. Cyklisté zde běžně porušují dopravní předpisy, nehledí na riziko zranění či pokuty, až by se mohlo zdát, že Amsterdam je ze všech divokých západů nejdivočejší. Ale zřejmě i tenhle chaos má svoje pravidla. Pokračování →

V říjnu 2016 byl na požadavek primárně radních z Brna-střed pánů Švachuly a Dvořáka (oba ANO) zřízen parkovací pruh na Údolní. O tom, že na místě má podle cyklogenerelu být cyklopruh, nikoliv parkovací pruh, a že dochází k výraznému snížení bezpečnosti lidí na kolech, jsme psali již dříve. Nyní po více než 3 měsících je Pokračování →

Italský mramor, stojany na kola, sprchy a další vychytávky za zhruba 180 milionů Kč pro zaměstnance dojíždějící do práce na kole nabízí kancelářská budova v australském Sydney. Částka, která několika násobně převyšuje veškeré investice do cykloinfrastruktury v celém Brně. I tak lze motivovat zaměstnance, aby do práce jezdili na kole. Nedjříve jedno anglické trojsloví, které Pokračování →

Jedno z častých nedorozumění v oblasti cyklistiky plyne ze spojení dvou dosti odlišných světů lidí užívajících jízdního kola: dopravní cyklistiky jako způsobu městské mobility a rekreační cyklistiky jako formy turismu nebo sportovní aktivity. Jedním z důsledků splývání těchto dvou skupin je nesprávné hodnocení jejich chování a potřeb. V našem článku se zaměříme na dlouhodobé sledování Pokračování →

Do Vídně na cyklojízdu, tedy na Critical Mass, protože cyklojízda se říká jenom v Česku, jsme vyrazili. Na zkušenou, projet se, pobavit se, inspirovat se. Vyrazili jsme mikrobusem s cyklovlekem, ale nedojeli jsme daleko. Koliště zaplácané auty v pátek už ve dvě odpoledne. Od Moraváku po Cejl jsme mohli jet patnáct dvacet minut. Autojízda! Jo, možná by se Pokračování →

Tento článek popisuje změny k lepšímu v brněnských ulicích za rok 2016. Dřívější změny jsou k nahlédnutí pod štítkem změny. O většině jsme průběžně informovali na našem Facebooku. Plány města na roky příští se v penězích zřejmě navýší, bohužel se ale mají soustředit mimo centrum města, tedy tam, kde je poptávka malá. Přínosy samotných projektů Pokračování →

Na ulici Údolní v Brně došlo k instalaci dopravního značení, které znamená přímou hrozbu pro zdraví a životy lidí dopravujících se po této ulici na kole směrem do centra. Došlo k instalaci pásu podélného parkování, v jehož důsledku budou lidé na kolech vytlačeni buď na tramvajové těleso, anebo budou riskovat život jízdou ve dveřní zóně. “Denně jsme se setkávali s Pokračování →

(for english see below) Sobota 17. 9. 2016 Moravské náměstí park Od 14:00  program pro děti stříhání zámků lepení duší Od 15:00 Začátek a příprava k odjezdu 16:30 Návrat a konec FB událost Jak z kolony ven? Na kole nebo koloběžce! Kdyby každý desátý řidič přesednul na kolo, tak kolony pomalu z Brna zmizí a Pokračování →