Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

Zprávy z Brna

Změny ulic k červnu 2018

Čvc 26, 2018 komentářů 5 Autor:

Tento článek popisuje změny k lepšímu v brněnských ulicích za 1. polovinu roku 2018. Dřívější změny jsou k nahlédnutí pod štítkem změny. O většině jsme průběžně informovali na našem Facebooku. Obousměrka části Francouzské (Brno-sever, 700 m) V rámci rekonstrukce kanalizace ulice Francouská (2016-2018) byla v úseku Příční-Přadlácká zřízena a postupně zpřístupněna cyklobousměrka. Jízdní pás je Pokračování →

Co buduje radnice, Zprávy z Brna » Více

Radní schválili investiční záměry na nové cyklostezky

Čvc 18, 2018 Diskuze

Rada města Brna na svém zasedání 26. června 2018 schválila sérii investičních záměrů o celkové výši 100 mil. Kč. Pokud se tyto projekty podaří připravit a dostanou se i do závazného plánu investic, mohli bychom se v příštích letech dočkat realizace následujících opatření: Tří (z celkových 8) etap Cyklistické trasy údolím Ponávky: 2. etapa: Tř. Kpt. Jaroše (10,25 mil. Kč): https://mapy.cz/s/2RdlN … “trasa Pokračování →

» Více

Dva a půl tisíce lidí na kole vyráží zachránit Brno

Kvě 02, 2018 Diskuze

Brno (2. května 2018) – Téměř dva a půl tisíce účastníků se letos zapojí do květnové kampaně Do práce na kole, kterou v Brně již posedmé pořádá Nadace Partnerství. V porovnání s loňskem se jedná o šest set zájemců více. Brno je hned po Praze městem s nejvyšší účastí, celkově po Česku vyrazí každý den Pokračování →

» Více

Stavba tramvaje Plotní ukazuje chronické problémy s plánováním

Led 29, 2018 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Stavba tramvaje Plotní ukazuje chronické problémy s plánováním

Byla podepsána smlouva na přestavbu 2,5 km ulic s názvem “Soubor staveb Tramvaj Plotní” za 1,2 mld. Kč (pro srovnání jde o částku, kterou stát zadotoval cyklostezky v celé ČR za 15 let). Soubor staveb obsahuje prohození tramvaje z Dornychu na Plotní, ale také zcela nové ulice Nová Rosická a Kalová. Dnes je tato oblast Pokračování →

» Více

Brno vyslyší nejzranitelnější účastníky dopravy

Lis 14, 2017 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Brno vyslyší nejzranitelnější účastníky dopravy

Už na jaře jsme Vás informovali o spuštění Participativního rozpočtu města Brna s názvem Dáme na Vás a provedli jsme výběr Brňany podaných projektů zaměřených zlepšení podmínek pro obyvatele Brna dopravující se pěšky nebo na kole, kterých byla zhruba čtvrtina z celkového počtu 216. Přes léto proběhlo posouzení proveditelnosti příslušnými odbory magistrátu, městskými částmi a dotčenými Pokračování →

» Více

Rekonstrukce Křenové zhoršuje bezpečnost

Lis 13, 2017 komentářů 5

Letošní stavba úseku Koliště-Špitálka V polovině listopadu se po 2 měsících a 35 mil. Kč otevírá Křenová. Hlavní úkol byl ze strany DPMB výměna kolejí, ostrůvků zastávek, asfaltu, části obrubníků, části chodníků, přechody, o nějaké drobné si řekly i Teplárny a BVK.[1] Je to jedna z hlavních ulic, na kterých mají být dle cyklogenerelu cyklopruhy, Pokračování →

» Více

Správná výška obrubníku na cyklostezce je 0 cm

Říj 28, 2017 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Správná výška obrubníku na cyklostezce je 0 cm

Obrubník odděluje chodník od vozovky, jde o schod o výšce 12-16 cm. V místech, kde se z chodníku vstupuje na vozovku, bývá však tento schodek snížen na minimum a je často doplněn přechodem pro chodce. Už v raných 90. letech jsme si určili, že pro bezbariérové řešení z pohledu chodce je jeho výška 0 cm, Pokračování →

» Více

Prší v Brně? Prší, ale nezmoknu.

Srp 26, 2017 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Prší v Brně? Prší, ale nezmoknu.

Často považujeme Amsterdam nebo Kodaň za Mekky cyklodopravy a zároveň je vnímáme jako místa, která mají pro jízdu na kole ideální podmínky. A to nejen vybudovanou infrastrukturu, ale i prostředím poskytnuté přírodou. Tento článek se bude věnovat srovnání podnebí výše jmenovaných měst a Brna, a to zejména skrze teplotu, srážky a vítr. Shrnutí V létě je Pokračování →

» Více

Poptávka po obousměrkách a přechodech

Čvc 24, 2017 Komentářů: 1

Existuje několik přístupů, jak vhodně budovat město lepší pro lidi na kolech a v botách: mít koncepci pěších a cyklotras a systematicky ji realizovat, mít pro ni vyhrazenu pevnou částku v rozpočtu (Cyklo-pěšo generel) počítat, kolik lidí chodí a jezdí a preferovat opatření s větší výhledovou intenzitou (sčítání BKOM a model), tj. budovat v centru Pokračování →

» Více