Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

Zprávy

Cyklisté se chovají hrozně

Úno 22, 2017 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Cyklisté se chovají hrozně

Kdo někdy byl v Amsterdamu, může potvrdit, že cyklistům tady patří ulice. Kde mezi cyklisty a motoristy vzrůstá napětí, Amsterdam je výjimkou. Cyklisté zde běžně porušují dopravní předpisy, nehledí na riziko zranění či pokuty, až by se mohlo zdát, že Amsterdam je ze všech divokých západů nejdivočejší. Ale zřejmě i tenhle chaos má svoje pravidla. Pokračování →

» Více

Parkování na Údolní II: ještě horší, než všichni čekali

Úno 01, 2017 Komentářů: 1

V říjnu 2016 byl na požadavek primárně radních z Brna-střed pánů Švachuly a Dvořáka (oba ANO) zřízen parkovací pruh na Údolní. O tom, že na místě má podle cyklogenerelu být cyklopruh, nikoliv parkovací pruh, a že dochází k výraznému snížení bezpečnosti lidí na kolech, jsme psali již dříve. Nyní po více než 3 měsících je Pokračování →

» Více

Dekadentní opulence: sprchy pro dojížďku do práce

Led 29, 2017 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Dekadentní opulence: sprchy pro dojížďku do práce

Italský mramor, stojany na kola, sprchy a další vychytávky za zhruba 180 milionů Kč pro zaměstnance dojíždějící do práce na kole nabízí kancelářská budova v australském Sydney. Částka, která několika násobně převyšuje veškeré investice do cykloinfrastruktury v celém Brně. I tak lze motivovat zaměstnance, aby do práce jezdili na kole. Nedjříve jedno anglické trojsloví, které Pokračování →

» Více

Výkyvy počtu cyklistů v průběhu roku

Pro 18, 2016 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Výkyvy počtu cyklistů v průběhu roku

Jedno z častých nedorozumění v oblasti cyklistiky plyne ze spojení dvou dosti odlišných světů lidí užívajících jízdního kola: dopravní cyklistiky jako způsobu městské mobility a rekreační cyklistiky jako formy turismu nebo sportovní aktivity. Jedním z důsledků splývání těchto dvou skupin je nesprávné hodnocení jejich chování a potřeb. V našem článku se zaměříme na dlouhodobé sledování Pokračování →

» Více

Critical Mass Vienna – jízda, rychlost & mráz

Pro 18, 2016 komentáře 3

Do Vídně na cyklojízdu, tedy na Critical Mass, protože cyklojízda se říká jenom v Česku, jsme vyrazili. Na zkušenou, projet se, pobavit se, inspirovat se. Vyrazili jsme mikrobusem s cyklovlekem, ale nedojeli jsme daleko. Koliště zaplácané auty v pátek už ve dvě odpoledne. Od Moraváku po Cejl jsme mohli jet patnáct dvacet minut. Autojízda! Jo, možná by se Pokračování →

» Více

Změny ulic k prosinci 2016

Pro 01, 2016 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Změny ulic k prosinci 2016

Tento článek popisuje změny k lepšímu v brněnských ulicích za rok 2016. Dřívější změny jsou k nahlédnutí pod štítkem změny. O většině jsme průběžně informovali na našem Facebooku. Plány města na roky příští se v penězích zřejmě navýší, bohužel se ale mají soustředit mimo centrum města, tedy tam, kde je poptávka malá. Přínosy samotných projektů Pokračování →

» Více

Parkování na Údolní. Užitek pro pár desítek, nebezpečí pro stovky

Říj 24, 2016 komentářů 18

Na ulici Údolní v Brně došlo k instalaci dopravního značení, které znamená přímou hrozbu pro zdraví a životy lidí dopravujících se po této ulici na kole směrem do centra. Došlo k instalaci pásu podélného parkování, v jehož důsledku budou lidé na kolech vytlačeni buď na tramvajové těleso, anebo budou riskovat život jízdou ve dveřní zóně. “Denně jsme se setkávali s Pokračování →

» Více

Deník: Cyklisté na Moravském náměstí posnídali zdarma.

Zář 22, 2016 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Deník: Cyklisté na Moravském náměstí posnídali zdarma.

Jídlo členové spolku na náměstí rozdávali od sedmé hodiny ráno do jedné odpoledne. Eliška Gáfriková: Cyklisté na Moravském náměstí posnídali zdarma. Brněnský deník, 22. září 2016

» Více

Referendum o poloze nádraží: Vztah k MHD a nemotorové dopravě

Zář 11, 2016 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Referendum o poloze nádraží: Vztah k MHD a nemotorové dopravě

Jaký smysl má vlakové nádraží v centru Brna? Jak a pro koho může být výhodné? Každé srovnání nebo hodnocení musí vycházet z jasně stanovených hodnot. O srovnání nutnosti ražení tunelů pro obě varianty se dočtete jinde, stejně tak o kapacitách kolejiště. Pro nás je v tomto případě hodnotou dopravní dostupnost nádraží a z ní vyplývající Pokračování →

» Více