Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

Městem pěšky

Brno na kole propaguje mimo cyklodopravy také dopravu a pohyb po městě pěšky. Chůze je totiž nejpřirozenější způsob pohybu a chodci by v moderním městě měli mít výhradní postavení. Jsou nejslabšími účastníky provozu a neměli by být utiskováni ani lidmi na kolech.

Dobrý příklad

Čvc 01, 2011 Komentářů: 1 Autor:

“Hledejme na každém dni něco pozitivního a svět bude krásnější … ” Nuže – jedna pozitivní zpráva pro tento den. Včera jsem se bavil s panem “Honzou” v pizzerii “u Honzy” o rozvážení pizzy po městě. Načež mě pan “Honza” příjemně šokoval slovy: “… my roznášíme v centru pěšky, to je úplně nejrychlejší …”. Přál Pokračování →

Krátce, Městem pěšky » Více

Postoj městké policie k parkování na chodnících

Bře 10, 2011 komentářů 6

Dotaz z on-line diskuze s novým ředitelem Městské policie Brno Jaroslavem Přikrylem. OTÁZKA: Dobrý den. Z pohledu chodce je v Brně častým problémem někdy úplná neprostupnost chodníků. Mluvím především o zakázaném parkování aut na chodnících. Proč toto policie více nekontroluje a nevynucuje dodržování zákona? (Samozřejmě na některých chodnících je stání povoleno, tam ale zase často Pokračování →

» Více

Dopravně inženýrská opatření BESIP v obcích

Srp 03, 2010 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Dopravně inženýrská opatření BESIP v obcích

Předkládaný materiál vznikl na zadání Svazu měst a obcí za podpory Státního fondu dopravní infrastruktury. Hlavním cílem práce je jednoduchým způsobem napomoci samosprávě měst a obcí v prosazování zásad bezpečnosti silničního provozu (BESIP). V oblasti prosazování BESIP se prolíná značné množství zákonných předpisů norem a technických podmínek, které i u odborné veřejnosti jsou často chápány Pokračování →

» Více

Město pro pěší – sborník

Led 10, 2010 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Město pro pěší – sborník

Město přátelské k chodcům je společensky i ekonomicky úspěšné – asi touto větou by se dal charakterizovat sborník příspěvků z českých i zahraničních měst na téma pěší dopravy ve městech. PDF ke stažení: Město pro pěší – sborník

» Více

BrnoWalk 09 – příspěvky ze semináře

Pro 22, 2009 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem BrnoWalk 09 – příspěvky ze semináře

Prezentace z akce: Webové stránky konference. část 1 – prezentace českých projektů Vize udržitelného města – Visions of the Sustainable City [ 2,22 MB] Doc. PhDr. Lubomír Kostroň, CSc. Pedestrians [ 3,68 MB] Michaela Valentová Zóny 30 a jejich přínos pro chodce [ 9,04 MB] Ing. Pavel Skládaný Bezpečná cesta do školy – české aplikace a Pokračování →

» Více

Bezpečné cesty do školy

Pro 17, 2009 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Bezpečné cesty do školy

Co jsou Bezpečné cesty do školy Na českých silnicích zemře každoročně kolem třiceti dětí a tisíce jich utrpí zranění. Dopravní nehody jsou nejčastější příčinou usmrcení dětí v důsledku úrazu. Bezpečnost silniční dopravy a především jejích zranitelných účastníků – dětí u nás značně zaostává za většinou vyspělých evropských států. Praha navíc patří v České republice k městům s nejhorším životním Pokračování →

» Více

Konference Walk 21, Brno 18-20.11.2009

Lis 20, 2009 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Konference Walk 21, Brno 18-20.11.2009

Prezentace a výstupy výzkumu dostupné na www.walk21.com Jednání projektu COST, 19.11. Odkazy: Jurgen Gerlach – prezentace a studie urbanisticko dopravních opatření www.svpt.de → Publikationen, Daniel Sauter (Urban Mobility Reasearch, Schweiz) www.measuring­-walking.org Prezentace – výňatky nejdůležitějších myšlenek: Jim Walker: Benchmarking 2009: Srovnávací studie – nutný doplněk každé přesvědčovací kampaně, prezentace pro politickou reprezentaci, úředníky … Východiska Pokračování →

» Více

Seminář o pěší dopravě – BrnoWalk 09

Lis 18, 2009 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Seminář o pěší dopravě – BrnoWalk 09

Seminář BrnoWalk 09, který dnes přilákal do freskového sálu Nové radnice v Brně několik desítek účastníků, symbolicky odstartoval naši novou sekci Městem pěšky, které budeme nadále věnovat značnou pozornost. Seminář byl věnovaný chůzi jako přirozené součásti dopravy ve městech, využívání veřejných prostor, zklidňování dopravy ve městech a dalším příbuzným tématům. K jednotlivým tématům přineseme postupně Pokračování →

» Více

Tempo 30

Říj 29, 2009 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Tempo 30

Plošné opatření Tempo 30 je projevem aplikace nové dopravní politiky, chránící tzv.slabé účastníky provozu, ale též požadující zmírňovat negativní vlivy dopravy a zvyšovat kvalitu bydlení. Je-li v oblasti plošného zklidnění Tempo 30 škola, má toto opatření blahodárný vliv na bezpečnost dětí v jejím okolí. Použití Princip je jednoduchý (a běžně užívaný ve většině měst západní Pokračování →

» Více