Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

Naše projekty

Prší v Brně? Prší, ale nezmoknu.

Srp 26, 2017 Diskuze Autor:

Často považujeme Amsterdam nebo Kodaň za Mekky cyklodopravy a zároveň je vnímáme jako místa, která mají pro jízdu na kole ideální podmínky. A to nejen vybudovanou infrastrukturu, ale i prostředím poskytnuté přírodou. Tento článek se bude věnovat srovnání podnebí výše jmenovaných měst a Brna, a to zejména skrze teplotu, srážky a vítr. Shrnutí V létě je Pokračování →

Naše projekty, Zprávy z Brna » Více

Připomínky k návrhové části PUMM Brno

Kvě 03, 2017 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Připomínky k návrhové části PUMM Brno

Připomínky Brna na kole k návrhové části PUMM Brno (verze k připomínkám z února 2017) Shrnutí Plán udržitelné mobility města (PUMM) si stanovuje ambiciózní plán pro budoucnost, kdy kvalitní MHD má doplnit chůze a jízda na na kole, význam aut má být mírně upozaděn. Tomuto cíli však neodpovídají reálná opatření pro jízdu na kole a Pokračování →

» Více

Nehodová místa v Brně

Úno 23, 2017 Komentářů: 1

Nehoda je nepříjemná věc, důležité je však na ni nezapomenout. Sama nehoda je do jisté míry událost nahodilá, tedy souhrou mnoha okolností (např. lidé, ulice, počasí, vozidla). Nicméně více nehod na jednom místě naznačuje, že na úředně schválené ulici je někdy více, někdy méně skrytý problém. Sledujme tento nežádoucí jev v historii i mapě: Mapa Pokračování →

» Více

Cyklisté se chovají hrozně

Úno 22, 2017 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Cyklisté se chovají hrozně

Kdo někdy byl v Amsterdamu, může potvrdit, že cyklistům tady patří ulice. Kde mezi cyklisty a motoristy vzrůstá napětí, Amsterdam je výjimkou. Cyklisté zde běžně porušují dopravní předpisy, nehledí na riziko zranění či pokuty, až by se mohlo zdát, že Amsterdam je ze všech divokých západů nejdivočejší. Ale zřejmě i tenhle chaos má svoje pravidla. Pokračování →

» Více

Výkyvy počtu cyklistů v průběhu roku

Pro 18, 2016 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Výkyvy počtu cyklistů v průběhu roku

Jedno z častých nedorozumění v oblasti cyklistiky plyne ze spojení dvou dosti odlišných světů lidí užívajících jízdního kola: dopravní cyklistiky jako způsobu městské mobility a rekreační cyklistiky jako formy turismu nebo sportovní aktivity. Jedním z důsledků splývání těchto dvou skupin je nesprávné hodnocení jejich chování a potřeb. V našem článku se zaměříme na dlouhodobé sledování Pokračování →

» Více

Rozšíření vjezdu do pěší zóny aneb 25 let úsilí

Říj 27, 2015 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Rozšíření vjezdu do pěší zóny aneb 25 let úsilí

Několik poznámek k rozšíření možnosti vjezdu do pěší zóny pro lidi na kole z 16 na 24 hodin denně provedené 2. listopadu 2015: O vjezd do pěší zóny jsme usilovali dlouho; během dlouhých 25 let město nebylo schopno umožnit vjezd, ani vytvořit alternativní trasu skrz centrum přes parky podél ulice Koliště (Politická shoda byla už Pokračování →

» Více

Lidí na kole jezdí dvakrát víc než před 10 lety

Říj 14, 2015 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Lidí na kole jezdí dvakrát víc než před 10 lety

Lidí na kole jezdí dvakrát víc než před 10 lety, lze vyčíst ze sčítání, které si objednává město. Sčítání je jedním ze základních podkladů pro plánování a bezpečnost v dopravy. Srovnání součtu klíčových ulic Počet cyklistů v ulicích Brna se za 10 let zdvojnásobil. Až 3× nárůsty lze pozorovat na Nových Sadech (cyklo+BUS pruhy od Pokračování →

» Více

Ulice M. Horákové s lidským rozměrem

Zář 13, 2015 komentáře 2

Jako důvod, proč po rekonstrukci ulice Milady Horákové (dále MH) nevznikla pěkná, reprezentativní a bezpečná ulice pro chodce a cyklisty se stromořadím, uvádí město, že nebylo dost místa. Ale jak zní jedno rčení, kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody. Pojďme si ukázat, co všechno mohla ulice v rámci českých norem do sebe vstřebat, Pokračování →

» Více

Bezpečnou cyklostezku poznáš podle počtu sukní

Čvn 29, 2015 Komentářů: 1

Zda v Brně rostou cyklostezky bezpečné pro jízdu na kole je možné sledovat nejen na mapě či sčítáním jejich délek, ale také nepřímo, skrze chování lidí. V literatuře je popsáno, že ženy vnímají nebezpečí daleko intenzivněji než muži, kteří někdy riziko berou jako výzvu. Podobně je tomu s věkem: starší lidé si jsou vědomi svých limitů Pokračování →

» Více