Pozvánka na 23. cyklojízdu

Jezdíte po Brně na kole a cítíte se v dopravním prostoru znevýhodněni? Nedaří se Vám nalézt bezpečnou a rušným ulicím vyhýbající se trasu, která by Vás bez výrazných oklik dovedla k cíli? Jste nuceni porušovat dopravní předpisy, když se chcete bezpečně dostat přes město?

Víte, že se blíží komunální volby?

  • podívejte se, co si o vás myslí současný primátor: video (klíčový úsek 0:40-0:50)
  • přečtěte si, jak s námi komunikuje náměstek pro dopravu (na plakátu v podobě kašpárka)
  • “Město samotné je protkáno sítí cyklostezek…” se dozví turisté na oficiálním webu města (zdroj)

Tak přijďte na 23. brněnskou cyklojízdu, kterou tradičně na Den bez aut pořádá občanské sdružení Brno na kole a podpořte svou účastí cyklistiku v Brně.

  • trasa jízdy je asi 6 km dlouhá (mapa): Komenského nám. – Zelný trh – Nové Sady – Poříčí – Hybešova – Pekařská – Hlinky – Svratka (zahrádka).
  • program:
  • organizační zabezpečení: cca 10 členů o.s. Brno na kole
  • doprovod: bez doprovodu, každý účastník dodržuje dopravní předpisy. Sraz je oficiálně ohlášen.
  • mediální partner: Metropolis Live
  • závěr bude přibližně v 17:30 u řeky Svratky v Pisárkách

Propagační materiály:

A3/A4/A5 plakáty a řídítkáče jsou k dispozici veřejně v prodejně na Hybešové od 9 do 17 hod.

Mimo to jsou zde volně ke stažení materiály pro další propagaci. Primárně jsou určeny k tisku a následné distribuci vlastními silami, pro posílání mailem, sdílení na internetu apod:

Letní soutěž se CIVITASem – “Čistá a kvalitní doprava v Brně”

Projekt CIVITAS ELAN vyhlašuje letní soutěž se CIVITASem pro děti i dospělé! Pošlete video nebo komiks s motivem „Čistá a kvalitní doprava v Brně“ a vyhrajte jednu z mnoha cen! Motto „Čistá a kvalitní doprava v Brně“ v tomto významu znamená čistou a kvalitní dopravu vzhledem k životnímu prostředí tzn. pěšky nebo na kole, in-linech či koloběžce, MHDou nebo ekoautíčkem!

Soutěž bude probíhat od 1. května 2010 do 15. srpna 2010, na výherce čekají zajímavé a hodnotné ceny! Vyhlášení výsledků a předání cen proběhne v rámci Evropského týdne mobility 16. – 22. září 2010, při konání druhého DNE CIVITAS v Brně. Vítězné snímky budou sloužit jako jedny z propagačních materiálů projektu CIVITAS ELAN BRNO. Všechny soutěžní snímky budou umístěny na www.civitas.brno.cz .

Více informací na http://civitas.brno.cz/letni-soutez-se-civitasem

Pozvánka Cyklojízda – Den Země 2010

plakat_cyklojizda-2010-04Jezdíte po Brně na kole a cítíte se v dopravním prostoru znevýhodněni? Nedaří se Vám nalézt bezpečnou a rušným ulicím vyhýbající se trasu, která by Vás bez výrazných oklik dovedla k cíli? Jste nuceni porušovat dopravní předpisy, když se chcete bezpečně dostat přes město? Chtěli byste jezdit po Brně na kole, ale bojíte se nebo nevíte jak? Tak přijďte na 22. brněnskou cyklojízdu, kterou v rámci oslav Dne Země pořádá občanské sdružení Brno na kole a podpořte svou účastí cyklistiku v Brně.

Ptáte se proč? Čím větší bude mít městská cyklistika podporu, tím větší budou mít politici zájem se současným stavem něco dělat (zvláště před volbami). Mimo to si užijete spoustu zábavy a vyzkoušíte si, jaké je to jezdit centrem města bezpečně. Čeká Vás totiž bezpečná jízda centrem města vhodná i pro rodiny s dětmi. Jízda se ponese v duchu happeningu, který by měl všem občanům ukázat, že lze veřejný prostor využívat lépe a radostněji. V rámci jízdy se můžete těšit na vystoupení komediantů a performerů. Na závěr Vás čeká koncert orchestru Tomáše Kočka, který proběhne v rámci zakončení oslav Dne Země.

  • trasa jízdy je asi 5 km dlouhá a vede po vnitřním dopravním okruhu, v historickém jádru a pěší zóně (mapa): Moravské náměstí (výjezd na ulici z rohu náměstí proti kostel u sv. Tomáše) – Koliště – okolo nádraží (Nádražní) – Masarykova – náměstí Svobody – Zámečnická – Dominikánské nám – Dominikánská – Husova – Nádražní – Masarykova – náměstí Svobody – Kobližná – Sukova – Dvořákova – Rooseveltova – prostor před Janáčkovým divadlem (odbočení do středového vjezdu u přechodu).
  • program: pouliční umění(při opakovaném průjezdu náměstí Svobody budou prezentovány krátké divadelní scény), program a soutěže pro děti, informace o možnostech pěší a cyklistické dopravy po městě, možnost odborného seřízení kola nebo svést se na netradičních vozítkách. Akce je pořádána pod záštitou magistrátu v rámci “Brněnských dnů pro zemi” a proto zahájí jízdu náměstek primátora. Další aktivity lze využít z ostatních akcí dne.
  • organizační zabezpečení: přibližně 10 členů o.s. Brno na kole v reflexních vestách
  • doprovod: Městská policie Brno na kolech v čele a na konci jízdy. Na konci pelotonu mimo pěší zónu bude navíc služební motorové vozidlo. Městská policie umožní plynulý průjezd vybranými křižovatkami. Z výslovného požadavku Městské policie s ohledem na bezpečnost není možno se trasy cyklojízdy účastnit na kolečkových bruslích.
  • závěr bude nejpozději v 15:00 před Janáčkovým divadlem

Propagační materiály:

On našeho sponzora budeme mít vytisknuto cca 50ks barevných plakátu A3, 100ks plakátů A4 a cca 550ks pozvánek na řidítka (s výzvou Kudy jezdíš? na druhé straně.) Tisk černobílých materiálů nebyl zadán.
Tyto materiály budou rozdány především na cykloschůzce 12.4. pro distribuci po Brně. Zbylé A3/A4 plakáty jsou k dispozici veřejně v prodejně na Hybešové.
Mimo to jsou zde volně ke stažení materiály pro další propagaci. Primárně jsou určeny k tisku a následné distribuci vlastními silami, pro posílání mailem, sdílení na internetu apod:

Doprovodné akce k brněnské projekci filmu Auto*mat

Jarmark nevládních organizací

Sál Břetislava Bakaly, 29.3.2010, 16:00 – 20:00 hod

Doprovodným programem festivalu Jeden svět byla prezentace aktivit brněnských neziskových organizací, mezi kterými představilo svoji činnost i sdružení Brno na kole.

Prezentovali jsme se už před vchodem do sálu B. Bakaly jízdními koly ve stojanu, která byla dekorována propagačními letáky. Uvnitř jsme měli stánek blízko vchodu do promítacího sálu. Tato strategická poloha se osvědčila především při rozdávání letáků kolemjdoucím a zvaní na jarní cyklojízdu.

Mimo propagační materiály byla na stánku k vidění mapa zachycující požadavky veřejnosti na vedení komunikací a tras pro cyklodopravu v Brně, kterou zpracovali členové sdružení. K nahlédnutí byl dispozici také dokument „Bariéry v cyklodopravě.“ Ten shrnoval nejpodstatnější neduhy a překážky současné cyklodopravy v Brně a členové Brno na kole ho předali odboru dopravy magistrátu města Brna.

Stánek Brno na kole organizačně zaštítila Marie Lisková.

Promítání filmu Auto*Mat

Sál Břetislava Bakaly, 29.3.2010, 19:30 – 21:10

http://www.jedensvet.cz/2010/filmy-a-z/16883

Panelová diskuze po filmu

Sál Břetislava Bakaly, 29.3.2010, 21:10 – 22:15
Panelová diskuze navázala tématicky na film Auto*Mat.

Diskuze se zúčastnili (na foto zleva):

  • Vít Moštěk (iniciativa Brno na kole)
  • Martin Křivohlávek (iniciativa Auto*Mat)
  • dvě moderátorky festivalu
  • Martin Ander (náměstek primátora pro rozvoj)
  • Adolf Jebavý (nezávislý projektant Generelu cyklistické dopravy Brna)
  • Tomáš Cach (iniciativa Auto*Mat)

Pozitivním zjištěním hned na začátek bylo, že sál se po skončení filmu nevylidnil a velká většina přítomných, zůstala i na následnou diskuzi.

Účastnící diskuze, která byla moderována dvěma organizátorkami festivalu Jeden svět, byli nejprve vyzvání, aby okomentovali film. Vítek z Brno na kole pochválil film a činnost pražské iniciativy a posteskl si, že v Brně jsme v otázce cyklodopravy asi 8 – 10 let pozadu oproti Praze.

Nejvíce prostoru v celé diskuzi pravděpodobně patřilo Ádovi Jebavému, který se z pozice projektanta, který pro město Brno zpracovává generel cyklistické dopravy, vyjadřoval o konkrétních problémech Brna a obecně o plánování dopravy.

Martin Ander sice zastupoval město Brno, nicméně jako člen SZ a propagátor cyklodopravy nemohl být považován za oponenta k názorům podporujícím individuální neautomobilovou dopravu. Představil aktuální projekt vytyčení cyklopruhu, který by měl spojovat univerzitní kampus v Bohunicích s centrem města. Vyjádřil naději, že na tento pilotní projekt v budoucnu naváží podobné úpravy dopravního značení v přilehlých ulicích (Veveří, Kounicova, Bratislavská).

Vít Moštěk (Brno na kole), Michal Křivohlávek (Auto*Mat), moderátorky, Martin Ander (náměstek primátora), Adolf Jebavý (dopravní projektant), Tomáš Cach (projektant, Auto*Mat)

Významným tématem bylo také povolení vjezdu cyklistů do pěší zóny. V Brně je toto téma často diskutované a cyklisté vjezd do pěší zóny prosazují už roky. Áda Jebavý a Martin Ander poukázali na to, že současné osazenstvo odboru dopravy má s uvolněním pěší zóny pro cyklisty velký problém. Tomáš Cach pak přiblížil situaci v Praze, kde je vjezd cyklistům do pěší zóny paušálně povolen. Zajímavé bylo, že podle jeho slov došlo k povolení docela nestandardním a kuriózním způsobem a to na popud jednoho úředníka, který dojížděl do práce na kole a vymohl si pak změnu ve vyhlášce. To se stalo někdy v polovině 90. let a od té doby cyklisté mohou pěší zónu používat.

Mezi neméně ožehavé otázky patří problém parkování aut v ulicích Brna. V současnosti jsou ohnisky problému především benevolence ze stany policie, nezájem až ignorance automobilistů, kteří parkují kde se dá včetně chodníků, parků i v blízkosti tramvajových pásů. Navíc placené parkování v centru je tak levné, že řidiči nemají motivaci nechávat auto před centrem. Možnosti řešení jsou zatím pouze v myšlenkové fázi a naznačil je Martin Ander a Áda Jebavý: zřízení zón pro rezidenty, systém Park & Ride, vytěsňování aut z centra města (příklad dneška – Moravské náměstí – před kinem Scala se ruší parkoviště.)

Z publika dále zazněl dotaz, jak nejlépe by se mělo postupovat při domáhání se změny v otázkách cyklodopravy apod. Martin Křivohlávek z Auto*Matu naznačil některé aspekty, které už vyplývaly přímo z filmu. Především poukázal na to, že stížnosti a náměty by měly být adresovány konkrétním lidem, kteří o věcech rozhodují a nejlépe osobním, originálním stylem. Martin Ander toto potvrdil a upozornil, že předpřipravené výzvy aktivistických organizací nemají zdaleka takový dopad jako osobní stížnost jednoho konkrétního člověka, který poukazuje na problém, který zná a dotýká se ho. Martin Křihohlávek vyzval lidi, aby se na ulici dívali kolem sebe a řešili konkrétní věci, které se jich dotýkají. Z více filozofického pohledu tuto problematiku rozebral i Tomáš Cach. Podotkl, že ve srovnání se západoevropskými zeměmi (jako je např. Nizozemí) u nás stále velmi zaostáváme ve svém vztahu k veřejnému prostoru, že si nedokážeme určit, jakou kvalitu pro nás má prostor sdílený více lidmi. Áda Jebavý myšlenku podpořil a řekl, že pro nás náš zájem o zlepšování věcí končí za dveřmi našeho bytu nebo domu.

Převládl obecný názor, že budování cyklostezek není v žádném případě problém technický, ale jde o problém v myšlení lidí a v tom, jaké priority lidé uznávají, jak chtějí, aby byl veřejný prostor utvářen. Většina diskutujících se postavila za názor o potřebě větší občanské angažovanosti, kterou si tato doba žádá.

Martin Křivohlávek tuto angažovanost dokonce vyzdvihl jako stěžejní element toho, na čí stranu se výsledek jednání mezi občanskými sdruženími, aktivisty apod. na straně jedné a úředníky a politiky na straně druhé nakonec přikloní. Demonstroval to historkou z akce, kdy se chystali na 6 hodin odpoledne o víkendu uzavřít několik ulic v Praze. Úřednice, s kterou komunikovali se jim prý rozplakala nad tím, že to nejde udělat, protože by nevydržela tu smršť reakcí řidičů aut, kteří by nemohli to odpoledne zaparkovat nebo projet uzavřený úsek. Martin podotkl, že tlak ze strany řidičů má podstatu v jejich frustraci. „Je to obrovská frustrace. Mluvím o pražských řidičích. Oni řídí něco co má 2 tuny, 60-80 kW výkonu, něco strašného, a nikam s tím nemůžete dojet. Před váma za váma samá červená. Čili vy jakoby hodně můžete, ale jenom jako-nic nezmůžete. A to si nedělám legraci. Já jsem zároveň sociální antropolog a studoval jsem dopravní psychologie a to co děje uvnitř lidí, když řídí. To řeší jeden Kalifornský institut, který zkoumá řidiče a jejich emocionalitu. Ta frustrace je reálný a velice silný motiv a jsou ty mobily, které vám okamžitě umožní si trochu ulevit. Čili nedejbože když jste řidič a máte telefonní číslo na svého radního, tak pak ty lidi skutečně pracují pro ně.“ Upozornil pak, že kdyby tento rozhořčený tlak byl i z řad cyklistů, chodců, maminek s kočárky apod., jistě by to také ovlivnilo rozhodování politiků a úředníků. Momentálně je podle něho automobilová lobby příliš silná a dokud se to nezmění, nemůžeme čekat zásadnější obrat k lepšímu.

Neprofesionální nahrávka panelové diskuze po skončení filmu:

panelová_diskuze_29-03-2010.mp3 (9,5 MB)

Autoři textu: Martin Nečas, Marie Lisková

Foto: Petr Vozák

Ve městech na kole a pěšky (seminář)

Česko-dánský seminář „Ve městech na kole a pěšky“
Termín: 7.4.2010
Místo: Brno, Stará radnice – Primátorské salónky, Mečová 5

Pod záštitou náměstka primátora města Brna, Martina Andera a velvyslance Dánského království Ole. E. Moesbyho

Cíl semináře

Cílem tohoto semináře je podpořit cyklistickou a pěší dopravu jako rovnocenné a integrované součásti dopravního systému a jako vhodný způsob dopravy do práce a do zaměstnání. Budou zde představeny příklady dobrých architektonických a dopravních řešení cyklistické dopravy v Dánsku za účasti špičkových expertů na pěší a cyklo dopravu a porovnán vývoj v ČR.

Program

12:00         Slavnostní otevření výstavy SNY NA KOLECH (DREAMS ON WHEELS) za účasti velvyslance Dánského království pana Ole E. Moesbyho  a náměstka primátora města Brna, pana Martina Andera

12:30 – 13:00 Registrace účastníků a občerstvení

13:00 – 13:15 „Úvodní představení semináře a návazných akcí“

  • Martin Ander, náměstek primátora města Brna
  • Ole.E. Moesby, velvyslanec Dánského království, představení výstavy Sny na kolech (Dreams on Wheels)

13:15 – 14:30 „Marketing Bicycle Culture – Four Goals for Promoting Urban Cycling“

  • (Marketing cyklistické kultury – čtyři cíle v propagaci městské cyklistiky) Mikael Colville-Andersen (filmový tvůrce/fotograf, specialista na územní plánování a ředitel společnosti Copenhagenize Consulting. Je znám také jako “cyklistický velvyslanec Dánska”.)
  • Představení projektu „Česko jede“ – Jaroslav Martínek, CDV

14:30 – 15:00  Přestávka na kávu

15:00 – 16:00  „Města přívětivá chodcům a cyklistům!“

  • Příklady měst pro lidi z Dánska a Evropy –

16:00 – 16:30  Přestávka na kávu

16:30-17:30 „Cyklistická a pěší infrastruktura“

  • Bezpečná cyklistická infrastruktura v ČR, představení generelu cyklistické a pěší dopravy v Brně – Adolf Jebavý, ADOS Brno
  • Parkování kol a co mohou udělat obchody, úřady – Juraj Flamík, Nadace Partnerství Brno
  • Přeměna veřejných prostranství v místa přívětivá pro cyklisty i pěší, Nadace Partnerství Brno

17:30 – 18:00 „Novinky v oblasti cyklistiky“

  • Monitoring pohybu na stezkách – Luboš Kala, Partnerství o.p.s.
  • Akce na podporu cyklistiky v Brně – Brnem na kole – Lukáš Kala, Brnem na kole
  • Drážní stezky v ČR – Ondřej Fábera
  • Certifikace služeb pro cyklisty, Petr Kazda, manažer „Cyklisté vítáni“

18:00 – 18:15 Závěrečné slovo

Moderuje: Daniel Mourek, Nadace Partnerství, Praha
Tlumočení zajištěno

Sny na kolech (výstava)

Výstava Sny na kolech (Dreams on Wheels)
7. – 17. dubna 2010 vždy od 9 – 17 hodin
Křížová chodba, Nová radnice, Brno

Otevření výstavy Sny na kolech za účasti dánského velvyslance proběhne ve středu 7. března 2010 za účasti velvyslance Dánského království Ole E. Moesbyho a Martina Andera. Před zahájením proběhne symbolická cyklojízda:

Trasa jízdy:
Sídlo Nadace Partnerství, Údolní 33 – Solniční – Rašínova – nám. Svobody – Masarykova ulice – Orlí – Zelný trh – Nová radnice, Dominikánské nám. 1
Harmonogram:
11.30 Výjezd ze sídla Nadace Partnerství, Údolní 33
11.40 Krátká zastávka na náměstí Svobody – setkání velvyslance s novináři a fotografy
11.50 Příjezd na Novou radnici, Dominikánské nám. 1, Brno
12.00 Slavnostní otevření výstavy SNY NA KOLECH (DREAMS ON WHEELS) za účasti velvyslance Dánského království Ole E. Moesbyho a náměstka primátora města Brna Martina Andera

Po otevření výstavy Sny na kolech bude zahájen jednodenní seminář Ve městech na kole a pěšky.

Výstava Sny na kolech (Dreams on Wheels) zobrazuje zkušenosti z Dánska, od kulturních zvyklostí přes inovační průmyslový design až po řešení územního plánování.
Od svého prvního uvedení v Paříži v roce 2002 prošla výstava mnoha významnými světovými metropolemi a nyní máme její menší verzi možnost shlédnout i v Brně.
Výstava má dvě části. První část tvoří Cyklo-nálady a druhou Městské zákoutí. Více informací o výstavě Sny na kolech můžete najít na: www.dreamsonwheels.dk.

Výstava Sny na kolech se koná pod záštitou náměstka primátora města Brna, Martina Andera a velvyslance Dánského království Ole E. Moesbyho.

Auto*mat opět v Brně

V rámci festivalu Jeden svět 2010 bude opět v Brně promítán film Auto*mat a to v pondělí 29. března 2010 v 19:30 sále Břetislava Bakaly. Po projekci bude panelová debata, které se budou účastnit:

  • náměstek primátora města Brna Martin Ander
  • dopravní projektant Adolf Jebavý
  • zástupce Brna na kole o.s. Vít Moštěk
  • zástupce pražské iniciativy Auto*Mat Michal Křivohlávek
  • pražský cyklokoordinátor Tomáš Cach

V rámci akce je tento den od 16:00 do 20:00 jarmark neziskovek, kde také naše občasnké sdružení můžete osobně potkat.

Promítání filmu Auto*mat: pondělí 29. 3. 2010, sál Břetislava Bakaly 19:30

Předchozí projekce v Brně

18.12.2009 Clubwash (*)
02.12.2009 Starý pivovar (*)
09.11.2009 kino Art (součást ozvěn 13. festivalu MFDF Jihlava)
25.09.2009 kino Art
24.09.2009 kino Art
21.09.2009 oficiální premiéra v Praze

(*) díky aktivitě naší Marušky z Brno na kole

Veřejný prostor férově – zpráva o akci

Akce se odehrála v úterý 12.5. od 7:00 do 10:00 na jednom z parkovacích míst na ulici Solniční, které si pronajala skupina aktivních studentů, aby upozornila na to, že se s veřejným prostorem v centru Brna nenakládá férově.

Ačkoliv chodců je na ulicích mimo pěší zónu mnohonásobně víc než automobilistů, je jim vyhrazeno míň prostoru. Auta parkující na chodníku nebo omezující pohyb pěších nejsou výjimkou. Automobilisté přitom za takovéto využití veřejného prostoru neplatí férovou cenu. Rozdáváním fair-tradové kávy, čokolády a sušenek se aktivisté snažili vnést alespoň trochu férovosti do těchto míst. Happening se konal v rámci Týdne férových snídaní pořádaných Společností pro Fair Trade.

Význam akce podtrhuje zejména srovnání místa před akcí a po akci na následujících fotografiích.

Fotogalerie

————————————————————————————————————————-

Tisková zpráva – Veřejný prostor férově aneb snídaně na parkovišti

Tisková zpráva ke stažení zde.

CO: Skupina aktivistů se snažila poukázat na to, že se s veřejným prostorem v centru Brna nenakládá férově. Ačkoliv chodců je na ulicích mimo pěší zónu mnohonásobně víc než automobilistů, je jim vyhrazeno míň prostoru. Auta parkující na chodníku nebo omezující pohyb pěších nejsou výjimkou. Automobilisté přitom za takovéto využití veřejného prostoru neplatí férovou cenu. Rozdáváním fair-tradové kávy, čokolády a sušenek se aktivisté snažili vnést alespoň trochu férovosti do těchto míst. Happening se konal v rámci Týdne férových snídaní pořádaných Společností pro Fair Trade.

KDE: Brno, ulice Solniční (na rohu s Veselou)

KDY: úterý 12. května od 07:00 do 10:00 hodin

Aktivisté zaparkovali svá kola na parkovacím místě pro automobily. Zaplatili stejnou částku jako motoristé. Za 20 Kč/hod. si zde může jedinec pronajmout plochu 12m2, která by jinak sloužila všem. Ačkoliv kolo zabírá při parkování ve srovnání s autem zanedbatelný prostor, stejně jej nemají cyklisté kde v Brně důstojně zaparkovat.

Parkování kol v Brně je dlouhotrvajícím problémem. Jedete-li do centra města, tak musíte kolo přivazovat k dopravním značkám, sloupům, svodům či dokonce odpadkovým košům. Stojanů na kola je v Brně nedostatek. Nově instalované stojany na nám. Svobody jsou pro mnohá kola technicky nevyhovující. Mimo jiné se k nim cyklista nemá jak dostat, protože do pěší zóny má od 9-17 zákaz vjezdu, což vnímáme krajně negativně.

Automobilové parkovací místo má průměrnou velikost 480 cm na 260 cm. Na tuto plochu se vejde vedle sebe až 10 kol nebo dvě lavečky, strom či dva kavárenské stolky s židličkami. Aktivisté se snažili umístěním kavárenského stolku a posezením na parkovacím místě ukázat, že se dá veřejný prostor využít rozumněji. Zákaz parkování v jednosměrných úzkých ulicích města, by zklidnil hektické tempo, které v těchto oblastech panuje, provzdušnil a oživil by tento prostor.

Zákaz parkování v centru předpokládá zavedení parkovného v oblastech přiléhajících k malému městskému okruhu a zvýšení cen za parkování na ulici oproti parkovacím domům. Také by bylo nutné, aby městská policie pokutovala všechny ty, kteří parkují „na divoko“ a omezují tak chodce.

Minimálně by bylo férové, aby utrpení maminek s kočárky, invalidů a všech těch, kteří jsou „vozovou hradbou“ parkujících aut  omezeni, bylo vykoupeno férovou cenou za parkovné a ne 20-ti korunou. Takto vybrané poplatky by měly být přímo využity na rozvoj a zvelebování veřejných prostor (např. stavba cyklostezek, parků, vodních prvků, výsadbu zeleně.

Názory aktivistů byly podpořeny desítkami návštěvníků, kteří se zastavili na kávu nebo na kus řeči. Souhlas vyjádřilo dokonce i několik motoristů. Většina zúčastněných vnímá současný stav na ulici Solniční (ale také na Antoníské, Jezuitské, Veselé) jako velmi problematický.

Kontakt:

Lukáš Kala, student FSS MU, 603 101 899, email: lukas.kala@gmail.com

————————————————————————————————————————-

Fair Trade (česky Spravedlivý obchod) je způsob obchodu s drobnými pěstiteli z rozvojových zemí. Fair Trade podporuje férovější přístup k mezinárodnímu obchodu a klade důraz na jeho sociální a ekologické rozměry. Cílem Fair Trade je dát šanci lidem z rozvojových zemích vymanit se vlastními silami z chudoby a žít důstojný život. Za výrobky  Fair Trade zákazník platí plnou cenu, která jde přímo producentovi.

Férová snídaně na parkovišti – nejen pro cyklisty

Milí přátelé,

dovolujeme si Vás pozvat na fair tradové kafe, které se bude zdarma podávat v úterý 12.5. od 7:00 do cca 9:30 na některém z parkovacích míst v okolí České (pravděpodobně ul. Veselá).

Férovou snídaní na tomto místě bychom chtěli poukázat na to, že se s veřejným prostorem v Brně nenakládá férově. Za 20 Kč/hod. si jednotlivec může v centru pronajmout plochu o rozloze 12m2 a zaparkovat si tam své vozidlo. Jakékoliv jiné individuální využití tohoto místa nebo parkování na parkovišti či v parkovacím domě je alespoň 3x dražší.

Pro jednou i my využijeme této lákavé nabídky, pronajmeme si tuto plochu, zaparkujeme svá kola (pro které v této lokalitě chybí stojany) a v klidu posnídáme.

Férová snídaně - pozvánka

Těším se na Vás

Lukáš Kala

P.S.: Snídani sebou.