Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

Příspěvky od autora

Na kole v parku

Čvn 17, 2017 Diskuze Autor:

V Brně je možno jezdit skrze po vybraných cestách skrze některé parky (viz mapa – modrá čárkovaná barva): Lužánky: vyznačeno na orientační mapě, jde o propojení Erbenova-Lidická, tř.kpt Jaroše-Erbenova-Lidická Koliště – za Domem umění: vyznačeno na orientační mapě, jde o cestu nejbližší k ulici Koliště. Koliště – u Janáčkova divadla: vyznačeno značkou C 8 “stezka Pokračování →

Praktické rady » Více

Dáme na vás pro pěší a cyklisty

Kvě 14, 2017 komentáře 2

Provedli jsme výběr projektů “Dáme na vás” zaměřené na pěší a cyklisty, kterých je 1/4. Polovina z nich už získala nezbytnou počáteční podporu, druhá polovina ještě nemá 150 lajků, aby mohla být posouzena jejich realizovatelnost. Čas na hlasování máte do konce května. Samotné hlasování o nejpopulárnější projekty, které město nakonec postaví nebo uspořádá, bude až Pokračování →

» Více

Parkování na Údolní II: ještě horší, než všichni čekali

Úno 01, 2017 Komentářů: 1

V říjnu 2016 byl na požadavek primárně radních z Brna-střed pánů Švachuly a Dvořáka (oba ANO) zřízen parkovací pruh na Údolní. O tom, že na místě má podle cyklogenerelu být cyklopruh, nikoliv parkovací pruh, a že dochází k výraznému snížení bezpečnosti lidí na kolech, jsme psali již dříve. Nyní po více než 3 měsících je Pokračování →

» Více

Změny ulic k prosinci 2016

Pro 01, 2016 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Změny ulic k prosinci 2016

Tento článek popisuje změny k lepšímu v brněnských ulicích za rok 2016. Dřívější změny jsou k nahlédnutí pod štítkem změny. O většině jsme průběžně informovali na našem Facebooku. Plány města na roky příští se v penězích zřejmě navýší, bohužel se ale mají soustředit mimo centrum města, tedy tam, kde je poptávka malá. Přínosy samotných projektů Pokračování →

» Více

Referendum o poloze nádraží: Vztah k MHD a nemotorové dopravě

Zář 11, 2016 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Referendum o poloze nádraží: Vztah k MHD a nemotorové dopravě

Jaký smysl má vlakové nádraží v centru Brna? Jak a pro koho může být výhodné? Každé srovnání nebo hodnocení musí vycházet z jasně stanovených hodnot. O srovnání nutnosti ražení tunelů pro obě varianty se dočtete jinde, stejně tak o kapacitách kolejiště. Pro nás je v tomto případě hodnotou dopravní dostupnost nádraží a z ní vyplývající Pokračování →

» Více

Brnem na kole: Desatero jízdy na kole ve městě

Srp 17, 2016 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Brnem na kole: Desatero jízdy na kole ve městě

Připravili jsme pro vás několik rad, jak jezdit po Brně na kole a na co nezapomenout. Do velké míry jsme se inspirovali cyklistickou etiketou, která se nedávno zrodila u kolegů v Praze. Jdeme na to. 1. Jsem vidět – používám světla Víte, jak poznáte ve tmě ninja-cyklistu? Nijak! Není totiž vůbec vidět. Mít na kole Pokračování →

» Více

Smrt sražením dveřmi auta – nebezpečná Pekařská

Kvě 04, 2016 komentáře 4

V Brně zemřel člověk. Byl sražen náhle otevřenými dveřmi automobilu, když na kole objížděl před ním stojící automobil před domem č. 68 na ulici Pekařská v Brně. Automobil zastavil nebo stál v druhé řadě, vedle dalších automobilů stojících na chodníku. Na základě srovnání fotky z místa srážky pořízené Policií ČR a jinými fotkami ze stejného místa je patrné, že Pokračování →

» Více

Ulice M. Horákové s lidským rozměrem

Zář 13, 2015 komentáře 2

Jako důvod, proč po rekonstrukci ulice Milady Horákové (dále MH) nevznikla pěkná, reprezentativní a bezpečná ulice pro chodce a cyklisty se stromořadím, uvádí město, že nebylo dost místa. Ale jak zní jedno rčení, kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody. Pojďme si ukázat, co všechno mohla ulice v rámci českých norem do sebe vstřebat, Pokračování →

» Více

V trní Odboru dopravy růže květ nehledej

Dub 14, 2015 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem V trní Odboru dopravy růže květ nehledej

Reakce na článek vedoucího Odboru dopravy MMB “Brňané chtějí energicky šlápnout do pedálů”, uveřejněný v Brněnském metropolitanu, duben 2015, strana 16. Aktualizace: Stručná reakce na článek “Město pro cyklisty? Ne” vyšla v čísle červen 2015, strana 14. K jako Koncepce Cyklogenerel nepotřebujeme, děláme si to po svém V úvodu je zmíněno jak jsou provázané koncepce Pokračování →

» Více