Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

Příspěvky za měsíc Březen, 2009

In-line cyklostezka Brno – Masarykův okruh

Bře 18, 2009 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem In-line cyklostezka Brno – Masarykův okruh Autor:

Brno Masarykův okruh – Rakovec 6,5 km Přírodní cyklostezka začínající u Masarykova okruhu, Autodromu Brno vás možná překvapí třiapůlkilometrovým stoupáním. Poté, co dosáhnete vrcholu s názvem Lipový vrch, se cyklostezka ubírá klesavým směrem přímo k Brněnské přehradě, kde úsek končí, popř. navazuje na cestičku kolem ní. Úsek není úsekem nikterak frekventovaným, tudíž je jako stvořený Pokračování →

Zprávy » Více

Několik zajímavostí ze silničního zákona, týkajících se cyklistů

Bře 16, 2009 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Několik zajímavostí ze silničního zákona, týkajících se cyklistů

(2) Řidič, který při předjíždění vybočuje ze směru své jízdy, musí dávat znamení o změně směru jízdy a nesmí ohrozit ani omezit řidiče jedoucí za ním. Řidič musí dát znamení o změně směru jízdy při předjíždění cyklisty. § 57 (1) Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným Pokračování →

» Více

Přejezd pro cyklisty “po německu”

Bře 16, 2009 Komentářů: 1

Přejezd pro cyklisty, vyznačený na vozovce, slouží zároveň jako přechod pro chodce – však na něm mají chodci i cyklisté stejnou přednost před vozidly (!) Nad značkou Dej přednost v jízdě, umístěnou na výjezdu z vedlejší ulice je doplňková tabulka, upozorňující na nutnost dát přednost také cyklistům, jedoucím po cyklostezce v obou směrech. „Třešničkou na Pokračování →

» Více

Tři projekty RFID, které mají odradit zloděje jízdních kol

Bře 16, 2009 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Tři projekty RFID, které mají odradit zloděje jízdních kol

Krádeže jízdních kol jsou velkým a stále narůstajícím problémem zvláště ve městech, kde jsou kola používána stále více a více pro každodenní dopravu. Amsterdam měl vždycky velké problémy s krádežemi a např. v Kodani bylo v loňském roce odcizeno 20.000 kol. Téměř všechny půjčovní systémy využívají funkcí RFID (Radio Frequendy ID), aby bylo možné identifikovat Pokračování →

» Více

VELIB – Město je hezčí na kole

Bře 16, 2009 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem VELIB – Město je hezčí na kole

VElo LIBerte – Svoboda na kole – tak nějak by se dal volně přeložit název nejrozsáhlejší půjčovny jízdních kol na světě. Najdete ji ve francouzské metropoli, kde bylo v červnu 2007 rozmístěno 10.000 kol na 750 stanovišť. V současné době vzrostl počet kol na 20.000 (!!) na 1450 stanovištích. Robustní šedá kola se třemi převody, Pokračování →

» Více

Studie cyklistických tras a stezek na území města Brna

Bře 15, 2009 Komentářů: 1

V roce 1992 byla v Brně poprvé zpracována studie cyklistických stezek. Do roku 2000 mělo být zrealizováno 83 km trasa, výhledově cca 300 km. Výstupy studie se staly součástí nového územního plánu platného od roku 1994, v jeho takzvané směrné (nezávazné) části. V roce 2005 byla studie aktualizována do dnešní platné podoby. Z nového studie Pokračování →

» Více

Plánovaná cyklotrasa SVRATECKÁ

Bře 15, 2009 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Plánovaná cyklotrasa SVRATECKÁ

celková délka 23 km – realizováno 22,5 km (z toho 11,5 km cyklostezky) Na jihu navazuje na trasu Brno-Vídeň, na severu na oblast Brněnské přehrady. Je nesmírně zajímavá jak z pohledu rekreačního cyklisty, tak i z pohledu toho, kdo používá kolo k pravidelným cestám do práce. Vybudované úseky ve městě tvořily podíl české strany při Pokračování →

» Více

Plánovaná cyklotrasa SVITAVSKÁ

Bře 15, 2009 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Plánovaná cyklotrasa SVITAVSKÁ

celková délka 12,8 km – realizováno 8,3 km (z toho 4,5 km cyklostezky) Trasa podél Svitavy je až na malé úseky sjízdná, na rozdíl od Svratecké trasy ale jen provizorně a obtížně. Na severu navazuje na oblast Moravského krasu, na jihu na vybudovanou trasu Brno-Vídeň. Prochází průmyslovou oblastí města. Podobně jako u Svratky je však Pokračování →

» Více

Plánovaná cyklotrasa PRŮMYSLOVÁ

Bře 15, 2009 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Plánovaná cyklotrasa PRŮMYSLOVÁ

celková délka 15,5 km – realizovány 2 km (z toho 1,8 km cyklostezky) Trasa by do budoucna měla spojit Svratku se Svitavou v severním sektoru města. Je složena z původního Severního propojení pracovních příležitostí a Východního propojení pracovních příležitostí. Jak už její název napovídá, je vedena územím, které nabízí pracovní příležitosti (Technologický park, bývalá Královopolská Pokračování →

» Více