Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

BrnoCycleChic

Člověka šaty na kole dělajou. Podle vzoru CopenhagenCycleChic vzniklo i Brno Cycle Chic

Kudy jezdit v Brně

Hledáte cestu skrz brněnskou dopravní džungli? Na kole? Najděte si trasu na naší cyklo mapě Brna.

Co jsou cyklojízdy

Brno na kole pravidelně, obvykle 2x ročně, pořádá hromadné jízdy lidí na kolech. O co na nich jde?

Nový přístup měst k bezstanicovému bikesharingu

Lis 26, 2017 Diskuze Autor:

Shrnutí proaktivní přístup měst k bestanicovým bikesharingům se vyplatí město může získat cenná prostorová data o mobilitě, ze kterých může vytvořit otevřená data město vytváří páku na zajištění kvalitního zákaznického servisu a servisu kol předchází se problémům s nevhodným parkováním kol Článek původně vyšel na platformě pro chytrá města City:One. Bezstanicové systémy bikesharingu táhnou světem. Pokračování →

Zprávy, Zprávy ze světa » Více

Brno vyslyší nejzranitelnější účastníky dopravy

Lis 14, 2017 Komentářů: 0

Už na jaře jsme Vás informovali o spuštění Participativního rozpočtu města Brna s názvem Dáme na Vás a provedli jsme výběr Brňany podaných projektů zaměřených zlepšení podmínek pro obyvatele Brna dopravující se pěšky nebo na kole, kterých byla zhruba čtvrtina z celkového počtu 216. Přes léto proběhlo posouzení proveditelnosti příslušnými odbory magistrátu, městskými částmi a dotčenými Pokračování →

» Více

Rekonstrukce Křenové zhoršuje bezpečnost

Lis 13, 2017 komentářů 5

Letošní stavba úseku Koliště-Špitálka V polovině listopadu se po 2 měsících a 35 mil. Kč otevírá Křenová. Hlavní úkol byl ze strany DPMB výměna kolejí, ostrůvků zastávek, asfaltu, části obrubníků, části chodníků, přechody, o nějaké drobné si řekly i Teplárny a BVK.[1] Je to jedna z hlavních ulic, na kterých mají být dle cyklogenerelu cyklopruhy, Pokračování →

» Více

Správná výška obrubníku na cyklostezce je nula cm

Říj 28, 2017 Komentářů: 0

Obrubník odděluje chodník od vozovky, jde o schod o výšce 12-16 cm.$ V místech, kde se z chodníku vstupuje na vozovku, bývá však tento schodek snížen na minimum a je často doplněn přechodem pro chodce. Už v raných 90. letech jsme si určili, že pro bezbariérové řešení z pohledu chodce je jeho výška 0 cm, Pokračování →

» Více

Chcete mít ve svém městě nové sídlo Amazonu? Ukažte cyklopruhy, vzkazuje Amazon.

Zář 21, 2017 Komentářů: 0

Amazon hledá další město, které by se stalo jeho domovem, ale nehodlá se vzdát jedné vychytávky, na kterou si společnost zvykla v Seattlu – cyklopruhů. Online prodejce všeho možného sedmého září ohlásil, že hledá místo pro své „druhé velitelství“. Oznámení zažehlo obrovský zájem na straně mnoha měst toužících po ukořistění stroje na zaměstnanost takového kalibru. Ale Pokračování →

» Více

Kam kráčí bikesharing ve světě a co s tím uděláme v Brně

Zář 18, 2017 Komentářů: 0

Shrnutí Námluvy brněnského magistrátu s bikesharingem probíhají již čtyři roky, aby se vrátily na samý začátek a ujasnění si, co a za kolik Brno chce. V mezičase v Brně začaly fungovat dva bikesharingy nezávisle na městě a je velmi pravděpodobné, že další brzy přibudou. Tržní situace, kdy vedle sebe působí více systémů najednou, však vede k nižší kvalitě služby, Pokračování →

» Více

Prší v Brně? Prší, ale nezmoknu.

Srp 26, 2017 Komentářů: 0

Často považujeme Amsterdam nebo Kodaň za Mekky cyklodopravy a zároveň je vnímáme jako místa, která mají pro jízdu na kole ideální podmínky. A to nejen vybudovanou infrastrukturu, ale i prostředím poskytnuté přírodou. Tento článek se bude věnovat srovnání podnebí výše jmenovaných měst a Brna, a to zejména skrze teplotu, srážky a vítr. Shrnutí V létě je Pokračování →

» Více

Největší parkovací dům pro kola otevírá v Utrechtu

Srp 20, 2017 Komentářů: 0

V Nizozemsku je průměrně 1,3 kola na jednoho obyvatele. Mezi výkladní skříně nizozemské cyklodopravy patří Utrecht, ve kterém se každý den více než 100 tisíc lidí dopravuje na kole. Utrecht má ambice být nejvstřícnějším městem k lidem na kole na světě. Ambice naplňují konkrétními kroky, nejnověji otevřením parkovacího domu pro kola, který se svými 17,1 Pokračování →

» Více

Poptávka po obousměrkách a přechodech

Čvc 24, 2017 Komentářů: 1

Existuje několik přístupů, jak vhodně budovat město lepší pro lidi na kolech a v botách: mít koncepci pěších a cyklotras a systematicky ji realizovat, mít pro ni vyhrazenu pevnou částku v rozpočtu (Cyklo-pěšo generel) počítat, kolik lidí chodí a jezdí a preferovat opatření s větší výhledovou intenzitou (sčítání BKOM a model), tj. budovat v centru Pokračování →

» Více